Forum Eco-Citoyen - Environnement et Ecologie

Si ça peut te rassurer, nidhalg, nous, les citadins, on rêve d'aller habiter à la campagne. Comme quoi...

Je n'avais pas aperçu ton commentaire précédent sur le prix des VAEs. Tu dis qu'un SMICard ne peut pas acheter un vélo électrique à 1000€. Pourtant, il y a cinquante ans, un vélo normal représentait l'équivalent de 8000€ aujourd'hui, et ça n'empêchait pas les ouvriers d'en acheter. Le vrai problème, ce n'est pas le prix, c'est que le lobby automobile a convaincu l'ouvrier que mettre 10000€ dans une voiture c'est normal, tout en le convainquant qu'un vélo c'est tellement miteux que ça ne vaut pas la peine d'en prendre un à plus de 100€ dans une grande surface.

Ceci dit, je te rejoins sur le fait qu'il manque une politique volontariste du gouvernement. Le gouvernement nous montre même depuis 10 ans qu'il est anti-vélo. Tant mieux pour les lobbies automobiles, et tant pis pour la planète et nos poumons.

veloelectrique a écrit:Le gouvernement nous montre même depuis 10 ans qu'il est anti-vélo. Tant mieux pour les lobbies automobiles, et tant pis pour la planète et nos poumons.

On voit bien que tu habites en Alsace. La politique pro ou anti vélo dépend plus les collectivités locales que du gouvernement. Ici en quinze ans, les communes, le Conseil Général et le Conseil Régional ont investi assez massivement pour obtenir une couverture honnête en pistes cyclables. Bien entendu, nous sommes un peu en deçà de ce qui se réalise en Allemagne, mais c'est déjà pas mal.

Parfois, on peut se poser la question du rapport entre l'investissement consenti et utilisation qui en est faite. Nos pistes cyclables, sauf en été, sont très souvent vides.

attention à ceux qui veulent s'installer à la campagne. Ne tombez pas dans le piège de l'isolement dans lequel je suis tombé. Moi je suis dans une hammeau de 3 habitants, les distances sont longues avec des miliers de virages dangeureux, je doit donc malgrès tout, prendre ma voiture pour toutes mes activités quotidienne. Très difficile de faire des rencontres, ça fait devenir misanthrope. Ne croyez pas que vous aurez la tranquilité pour autant. Vous n'aurez pas le bruit de la rue, mais vous aurez les tondeuses le week end, les tracteurs, les tronçonneuses, les machines forestières, les chasseurs, les chiens en chenil qui aboyent tout le temps, les oies qui vous réveillent en pleine nuit. Dès l'hivers, vous ne pouvez plus sortir le soir à cause du risque de verglas ou de neige. ..+ les histoires de voisinage qui sont parfois très compliquées dans les petits villages.

Si vous voulez vivre à la campagne choisissez une petite ville, vous aurez tout sur place mais en 5 minutes vous serez dans les bois et vous pourrez vous promener, ramasser des champignons ect..

Que vous soyez seul ou avec des enfants s'installer dans une petite ville est mieux. Si vous êtes seul vous pourez faire des rencontres, si vous avez des enfant ceux ci pourrons avoir des amis. Si vous vuivez dans un hammeau, s'est l'isolement assuré et vous risquez de déprimer dès le premier hiver.

Habiter à la campagne, oui, mais à condition de savoir exactement ce qu'on fait

Narduccio a écrit:

veloelectrique a écrit:Le gouvernement nous montre même depuis 10 ans qu'il est anti-vélo. Tant mieux pour les lobbies automobiles, et tant pis pour la planète et nos poumons.

On voit bien que tu habites en Alsace. La politique pro ou anti vélo dépend plus les collectivités locales que du gouvernement.

Non non, je parle bien de la politique anti-vélos du gouvernement. C'est le Prefet de Police, nommé par l'Etat, qui a décidé d'arrêter des cyclistes le jour de la journée sans voiture, de mettre des vélos en fourrière, et autres choses intelligentes.

La politique cycliste d'un pays ne se mesure pas au nombre de pistes cyclables construites.

veloelectrique a écrit:Batavus Padova, 2099€, et c'est la Rolls des vélos électriques: confort, assistance puissance et discrète, du vrai bonheur!

Bref, lequel acheter? Je dirais qu'il ne faut pas hésiter à y mettre le prix si vous sentez que vous risquez de vous y attacher, mais n'hésitez pas à tester avant d'acheter.

Je confirme , j'ai le même , mais sous la marque SPARTA Ion . Pour un achat de se type le prix compte peu s'il vient en remplacement de l'usage de la voiture.

Et j'approuve et confirme tout ce que dit Veloelectrique.

Phyvette

phyvette a écrit:Finalement devant la finition basique et les accus plomb de l'Eazy Mouv, j'ai choisis le Sparta/Batavus à batteries NiMh

Ce vélo est esthétiquement pas mal du tout (pour un vélo de ville j'entends).



Toutefois je me pose une question d'ordre technique : Quand je vois le diamètre du moteur, je me demande s'il a suffisament de couple pour les côtes raides.

Quel est ton avis là dessus par rapport par exemple à un moteur comme celui-ci : http://www.velectris.com/moteur-phantom.html

D'autre part, où as-tu pu te le procurer ?

@ Depollueur : Ah c'est marrant ça parce que moi en fait, j'accroche pas vraiment niveau design, je préfère le design un peu plus "futuriste" des vélos MATRA ( il me semble) mais ils sont assez chers !!

( Moi j'économise pour m'acheter un beau VTT ( pas électrique ) pour les ballades et peut être allé au travail aussi l'année prochaine si je me rapproche !! Un Lapierre, c'est une marque française )

Très bon Lapierre ! Bon choix !

En VTT voici sur quoi je roule actuellement http://www.bikemagazin.sk/content/id_772/rh_pro_disc_army_punk.jpg

Tu remarqueras que ce n'est pas du tout le même genre que le vélo de ville pour lequel je recherche de toutes autres qualités !

depollueur a écrit: Toutefois je me pose une question d'ordre technique : Quand je vois le diamètre du moteur, je me demande s'il a suffisament de couple pour les côtes raides.

Quel est ton avis là dessus par rapport par exemple à un moteur comme celui-ci : http://www.velectris.com/moteur-phantom.html

D'autre part, où as-tu pu te le procurer ?

Il on tous pour être légaux une vitesse maxi de 25kmh, une puissance de 250W, condition pour circuler sur la voie publique .

Le modèle en photo à sont moteur dans le pédalier ce n'est pas une bonne solution . Le moteur dans le moyeu arrière évite les pertes par frottements .

Pour se qui est de la puissance , 250w ne permet pas de monter les côtes raides sans un réel effort . Un VEA n'est pas un scooter qui dispose de 1500 à 2000W.

Je l'ai acheté chez VELOCITO a Paris , LIEN

phyvette a écrit:Je l'ai acheté chez VELOCITO a Paris , LIEN

Merci !

Les Sparta semblent vraiment être d'excellents vélos