Forum Eco-Citoyen - Environnement et Ecologie

Narduccio a écrit:[Mode ironique/On] Il faut comprendre, les têtes d'oeufs qui font le calcul, ils sont tellement cons qu'ils oublient la moitié des paramètres dans leurs formules. [Mode ironique/OFF]
....

Mode ironique/on

Si tu le dis.....
Me voilà trés rassuré

Mode ironique/off

Narduccio a écrit:Ensuite, je me méfie fortement de certains chiffres. Pendant des décennies, on a entendu et vu des chiffres qui démontrent que même une vieille motrice diésel pourrave pollue moins, à la tonne transportée et au kilomètre parcouru, que le plus moderne des camions. Tout d'un coup, on voit apparaitre des chiffres qui prétendraient l'inverse, chiffre qui émanent de l'entourage de sociétés fortement impliquées dans la concurrence contre le train. Et chiffres qui sont dénoncés par tous les spécialistes. Mais, un tas de petits malins arrivent à nous faire prendre ces vessies pour des lanternes.
....

Manisfestement, tu ne m'as pas lu jusqu'à la fin.
Il me semble que j'ai dit la même chose, sauf que....
Jusqu'à preuve du contraire ce n'est pas le train qui dépose dans le magasin ou chez le client.

Pour le reste il semblerait que pour le transport des personnes cela ne soit pas la même chose....

Mode ironique/on

Si j'ai bien compris tu te méfies plus des chiffres qui ne vont pas dans ton sens que des autres

Mode ironique/off

Je passe sur le passage sur les 4x4 de 1989, je n'avais pas parlé de 4x4 il me semble, c'est donc un " je ne sais quoi...."

Si, une petite fixation peut être.

Par contre, le jour ou le 4x4 de 1989 fera autant de kilomêtre que le train...

Tu vois moi aussi je peux trouver des arguments qui sont à la limite ...

Aprés tu vas me dire, combien il faudrait de 4x4 de 89 pour transporter tous les passager du train.

Et là, pour finir et renvoyer dans les 22, je te répondrais qu'il n'y en a pas assez dans tout le département....

D'ou le ridicule de la situation....

Narduccio a écrit:
PS: la SNCF possède bien quelques centrales de production électrique, mais elles ne sont pas suffisantes. La SNCF est bien un gros client d'EDF.
Après, il faut choisir, produire de l'électricité en produisant très, très peu de déchets nucléaires ou produire en produisant beaucoup de déchets pas nucléaires. Un jour, certains comprendront que le nucléaire est la manière la plus écologique de produire de l'électricité en masse. J'espère juste qu'il le comprendront avant qu'il soit trop tard .
...

La SNET, ça te dit quelque chose?

Il y a aussi une autre société dont j'ai oublié le nom, et qui est pas mal non plus.

Un algorithme écologique
Hier SEB SAUVAGE

UPS délivre plus de 15 millions de colis par jour. Ils ont une flotte importante de camions équipés de GPS qui leurs indiquent quel trajet prendre. Vous imaginez la quantité de gasoil qu'ils doivent consommer.

En 2006, UPS a économisé 45 millions de kilomètres, soit près de 11 millions de litres de gasoil.

Comment ? Avec une simple astuce logicielle: Le logiciel qui calcule les trajets favorise désormais les virages à droite. Avec un virage à droite, plus besoin d'attendre que les véhicules en face soient passés, donc plus de moteur qui tourne à attendre pour rien.
C'est une économie importante pour UPS, et c'est mieux pour l'environnement. Tout ça avec une petite modification d'algorithme. Petite cause, grands effets.

Étonnant