Forum Eco-Citoyen - Environnement et Ecologie

Bonjour à tous,

En cette fin de séjour aux USA, j'ai eu l'occasion de visiter l'ouest de ce pays en louant à deux reprises une voiture et en calculant à chaque fois la consommation de ces voitures en utilisation réelle et non théorique, notamment en ce qui concerne la toyota prius ...

Pour les deux locations, j'ai utilisé à la fois de l'autoroute ( limitée entre 65 et 75 MPH, entre 105 et 120km/h ), de la route classique ( 55 MPH - 90 km/h ) et de la route en parcs nationaux ( 45 MPH - 75 km/h ).

La première voiture de location ( chez Hertz ), en sachant que l'on avait réservé une "Green Car" ( consommation basse ) sur Internet fut en fait une Mazda 6 car il ne restait plus que, au choix, une Mazda 6, une PT Cruiser ou une Ford Mustang. Autant dire que la Ford Mustang a été écartée tout de suite ...
La deuxième voiture de location fut la Toyota Prius que l'on a loué directement chez un revendeur Toyota au même prix de base que la Mazda. Le trajet étant plus long cette fois-ci, on voulait être sûr d'avoir ce qui se fait de mieux en terme de consommation actuellement sur le sol américain !

1 . La Mazda : Facile à conduire, la prise en main se fait tout de suite et sa puissance nous permet de rouler à une vitesse de 75 MPH sans aucun problèmes, il faut même être vigilant sur le compteur pour ne pas dépasser la limitation autorisée. Sinon, conduite souple de rigueur, il n'y a pas de raison de changer ses habitudes mais pas de consommateurs de consommation sur la voiture
Résultat : 30 MPG ( Miles per Gallon ) C'est à dire environ : 7,8l/100km !!
Pas vraiment étonné et je me dis que l'on est loin des consommations des gros SUV ...

2 . La Prius : L'adaptation est un peu plus longue car on sent que la voiture est plus lourde dû certainement à la batterie supplémentaire. Il faut aussi s'habituer à l'ordinateur de bord qui nous donne toutes les infos relatives à sa propre consommation Instantannée - toutes les cinq minutes - et globale ... Un bon point car on peut s'empêcher de regarder pour voir si on consomme peu ou beaucoup et adapter encore plus sa conduite ...
Première surprise au premier feu : Le moteur s'arrête et quel plaisir de s'avoir qu'à ce moment là, on ne pollue pas ...
Résultat : Entre 46 et 54 MPG C'est à dire environ entre 4,3 et 5,1 l/100km
Tout ça avec deux personnes dans la voiture et le coffre plein et les sièges arrières pleins de bagages également ( comme pour la Mazda d'ailleurs )
J'ai été très agréablement surpris !

3 . Un oeil également sur la consommation moyenne des voitures aux USA !! Dans ce lien on peut lire que : "The average in 2004 was 24.6 mpg.[13] In that time, vehicles increased in size from an average of 3,220 pounds to 4,066 lb (1,461 kg to 1,844 kg), in part due to an increase in truck ownership during that time from 28% to 53%."
En 2004, la consommation moyenne a augmentée dû au fait du nombre de trucks ( 4X4 ) plus nombreux sur les routes

De 24,6MPG à environ 50MPG ( en moyenne ) pour la prius, c'est quasiment du simple au double au niveau de la consommation ... on dirait que les USA ont trouver un remède à leur mal
Je parle bien des USA car en France, les performances de nos voitures sont déjà très hautes et la prius a plus de mal a vraiment marquer une différence notable avec d'autres concurrents mais l'avenir apportera d'autres solutions comme on peut le lire déjà dans cette brêve :
SAN FRANCISCO (AFP) - Des universités de Californie (ouest) vont tester pour Toyota les prototypes des premières voitures hybrides rechargeables d'un grand constructeur, technologie prometteuse pour l'économie en carburant et la réduction des émissions de gaz.
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Ils les appellent ici les "Plug-Ins Hybrids" ( les Hybrides que l'on branche ) et General Motors a annoncé aussi la sortie d'une telle voiture à moyen terme !
Avec les prototypes de Toyota prius Plug-Ins Hybrid, les voitures pourront faire 11km uniquement sur leur moteur électrique à une vitesse de maxi 100km/h, c'est pas extraordinaire mais c'est un début puisqu'elles sont basés sur le modèle prius pas un nouveau modèle ...

Là-bas, plus encore qu'ici, c'est bel et bien le prix à la pompe qui va forcer les conducteurs à se diriger vers ce type de voiture ... pendant trop d'années, le prix de l'essence aux USA a été ridiculement bas leur permettant les excès les plus fous en terme de voiture, il est temps de faire place à la raison et à faire face à ses responsabilités

Admin

Merci pour ce retour d'expérience qui me fait dire qu'il y a encore du boulot. parce que la Prius consomme plus qu'une petite voiture française de base.... C'est inquiétant si on généralisait ce type de véhicule plutôt que les SMART ou autre .....

Ah oui, mais il faut comparer dans les mêmes catégories car mon périple, je n'aurais pas pu le faire en Smart ou autre petite voiture !
Et au niveau des berlines ... chargées comme des mules, je ne pense pas qu'il y en ai beaucoup qui fassent en moyenne du 4,5l/100km

De plus, les Smarts sont vendues aussi aux USA mais on en voit très peu ...

En France, en 2009 va apparaître les premières versions Hybrides de Peugeot qui devraient beaucoup plus efficaces encore que la Prius et qui devraient une vraie différence niveau conso même avec les voitures françaises petites ou pas ... mais avec un prix qui sera forcément dissuasifs au départ ...
http://www.webcarnews.com/articles/nouv ... 071546.php

Oui, je suis d'accord qur la catégorie, mais ce que je vois c'est que 5l/100 km cela reste encore élevé, malgré tout.

Charger à bloque, un Scénic sur autoroute fait du 5.8 l / 100 km pour la dernière génération.... en Hdi ... Donc... voilà. Cela reste relatif.