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Interview de Cyril Nègre - MDI - Voiture à Air Comprimé

Ce forum concerne tous les moyens de déplacements, voiture électrique, VAE, hybrides, air comprimé, transports urbains qui visent moins d'impacts environnementaux...

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Messagede Lord69 » Ven Oct 03, 2008 7:36 pm

http://www.france5.fr/c-a-dire/index-fr ... rticle=497

Guy Nègre sur France 5 (émission du 03/10). Très intéressant.
L'exemple n'est pas le meilleur moyen de convaincre, c'est le seul (Gandhi)
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Messagede navidad » Ven Oct 03, 2008 8:14 pm

Plus ça avance, et plus ça recule aussi.

50km/h maxi, ce n'est pas ça qui va inciter les gens à ne plus rouler en Twingo.
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Messagede Loupo » Ven Oct 03, 2008 8:15 pm

Pour l'instant ça sera un modèle limité à 50 km/h. D'un autre côté c'est le seul modème qui n'aura pas de réservoir d'essence^^.

On verra, si j'ai besoin d'une voiture d'ici la sortie, je pourrai peut-être prendre en location :-)

Parce qu'en fait la voiture à air comprimé doit être moins polluante que l'électrique puisque cette dernière comporte une très grosse batterie (cela dit elles vont déjà à 120 km/h sans essence).
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Messagede Lord69 » Ven Oct 03, 2008 9:44 pm

Quel est l'intérêt de dépasser le 50 en ville ???? :shock: :shock: :shock:
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Messagede Loupo » Ven Oct 03, 2008 9:50 pm

Il ya que pour sortir de ma commune il faut pouvoir faire du 90^^
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Messagede Lord69 » Ven Oct 03, 2008 10:05 pm

Ptit_loupo a écrit:Il ya que pour sortir de ma commune il faut pouvoir faire du 90^^


Ce n'est pas le but de ce modèle là, donc voilà...
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Messagede Loupo » Ven Oct 03, 2008 10:16 pm

je sais, je l'ai dis dans l'autre post^^
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Messagede navidad » Sam Oct 04, 2008 6:14 am

Lord69 a écrit:Quel est l'intérêt de dépasser le 50 en ville ???? :shock: :shock: :shock:

Aucun, mais je ne connais personne qui ne fasse QUE de la ville limitée à 50km/h.

Les "citadins" mettent parfois les roues en zones à 70km/h, font quelques km de voie express entre 2 villes,....
L'intérêt d'une voiture individuelle, c'est d'avoir un minimum de polyvalence. Sinon, si ce n'est que pour la ville (et hors zones à 70km/h), il y a la marche à pied, le bus, le taxi :king:
Dernière édition par navidad le Sam Oct 04, 2008 6:44 am, édité 3 fois.
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Messagede navidad » Sam Oct 04, 2008 6:15 am

Lord69 a écrit:Ce n'est pas le but de ce modèle là, donc voilà...

Encore une fois, MDI n'a pas tenu ses promesses.
Au salon de NY2008, Guy Nègre promettait une voiture début 2009, a un prix 2 fois moindre, roulant 2 fois plus vite, avec possibilité d'avoir 2 fois plus de personnes à bord....

Je n'ai rien contre les voiturettes sans permis, mais ce n'est pas ça qui va nous sauver.
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Messagede Admin » Sam Oct 04, 2008 9:50 am

navidad a écrit:Scoop de la dépêche :
Le moteur a déjà obtenu son homologation au niveau européen et la première voiture de pré-série est prête à être homologuée.
http://www.ladepeche.fr/article/2000/10 ... e-bio.html :king:
Oui, je ne comprenais pas pourquoi les prix étaient indiqués en Francs, mais c'est une dépêche de 2000 ... :mrgreen:


Sinon, ce que je retiens de ce que dit Guy Nègre dans cette émission (que j'avais raté, donc merci Lord) c'est d'abord que la première voiture qui va sortir (AirPod) sera bridée à 50km/h pour un usage urbain, et si j'ai bien compris principalement pour le marché des "AutoLibs" de Paris, Toulouse,etc ... éventuellement, les particuliers pourront les acheter à 6000€ mais je necrois pas que ce soit la cible !
Ensuite, il nous dit qu'ils s'étaient promis de ne pas retourner dans un salon de l'Auto tant qu'il n'était pas en commercialisation et qu'ils sont donc inscrits pour le salon de Genêve au mois de mars où, à ce moment là, la commercialisation des premières voitures aura commencé avec la "One" si j'ai bien compris !!

Bon, on en sait un peu plus et on sait aussi que l'on doit attendre jusqu'en mars pour être vraiment fixé !

:roll:
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