| ! | Modérateur a écrit: |
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Si le véhicule n'est toujours pas "fini" ou toujours pas "synchronisé" avec les besoins de la demande, est-ce pour autant un grand complot pour nous soutirer de l'argent?
Compare le budget de R&D de la plus petite marque automobile commercialisée en France, et les fonds disponibles pour MDI (qui sans vendre n'a pas d'autre chiffre d'affaire que les investissements et autre prêts) pour n'importe quel néophyte financier, avoir un si mauvais "fond de roulement" est inbuvable pour une institution de crédit.
Bref, comme dans mes précédents posts, je ne suis pas retranché dans mes positions, mais j'avoue vouloir croire à un tel modèle industriel, et un tel moyen de transport...
Avec les budgets faramineux des constructeurs conventionnels, on a eu droit a quoi en 15 ans? Waouw, 2 modèles hybrides, qui ont une consommation de...6l/100km (Prius) et quid des autres technologies? Quid des autres modèles?
Ca ne prouve pas quelque chose aussi tout ca? Je ne vais pas débattre la dessus, mais je connais les raisons du pourquoi il n'y a que la Prius qui a un moteur hybride, et pas les petits véhicules (ca viendra, d'ici 3-4 ans, pour l'Aygo) Et meme quand elle sortira, quelle avancée? Minime, vraiment. Quid du rendement investissement R&D/résultats? Tout aussi médiocre (quoique on ne peut pas être pire que le 0 de MDI
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