Forum Eco-Citoyen - Environnement et Ecologie

Allez, on en reparle le 1er Avril, date de sortie officielle

navidad a écrit:Allez, on en reparle le 1er Avril, date de sortie officielle

T'es un brin méchant...

Maintenant, toi si je te chambrais sur tes actions environementales et leur peu d'effet tu aimerais ?

tiens y'a ça... http://www.arkius.info/news/un-moteur-f ... entot.html

il y a eu un inventeur français qui l'avait créer en sortie de seconde guerre mondiale et ce dernier serait mort accidentellement selon les sources officielles...
On pouvait prétexter que son idée n'était pas viable.. on l'a en gros assassiner pour pas que le monde en prenne connaissance et que l'on fasse la part belle au pétrole.. c'est comme l'aérotrain au profit du rail...

DELAIR a écrit:
T'es un brin méchant...

tiens y'a ça... http://www.arkius.info/news/un-moteur-f ... entot.html

T'es un brin rêveur...!

Ton lien a écrit:L’eau ne devient nullement un combustible puisqu’il faut de l’énergie pour libérer l’hydrogène, comme dans l’électrolyse. Il en faut même beaucoup et le bilan final est de 76 %, c’est-à-dire que l’énergie récupérée sous forme d’hydrogène représente les trois quarts de l’énergie introduite pour générer les ondes radio. Ce rendement n’est qu’un peu inférieur à celui de l’électrolyse et John Kanzius ne désespère pas de faire mieux…

Si un jour existe un moteur qui marche avec 100% d'eau du robinet, j'me la coupe et la mange en pot au feu.

Mais le risque est bien plus faible que de gagner le gros lot à l'Euromillion.

L'eau n'est pas et ne sera jamais une énergie chimique. Sinon en s'en servirait pour raviver les barbecues.

DELAIR a écrit:Maintenant, toi si je te chambrais sur tes actions environementales et leur peu d'effet tu aimerais ?

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tu aurais bien raison !

Si vous souhaitez voir des photos de voiture MDI du salon de genève, c'est ici :
http://www.mdi.lu/documents.php

navidad a écrit:

Admin a écrit:Grâce à la vente des techniques à TATA, le groupe MDI a récolté 20 millions d'euros et cela leur a permis de poursuivre leur projet en France à CARROS où se trouve leur seule usine de France !

Aux dernières nouvelles, une de leurs voitures serait en cours d'homologation et si tout se passe bien, ils devraient commencer à les produire fin 2008, début 2009 !!

Nous n'avons pas beaucoup d'infos de la part de MDI à part les quelques incursions au JT ces derniers temps ... donc il ne nous reste qu'à attendre !!

Caramba, encore raté

Produire n'est pas une mise sur le marché
Celle-ci est prévue pour ... plus tard ... Je ne mouille plus maintenant, j'adopte la sage attitude

bonjour
pour repondre a vos interrogations je suis cette voiture depuis plus de dix ans j'ai meme une options d'achat
chaque année ont nous promet une homologation l'année suivante des acheteurs (d'usines clefs en main) sont en proces pour de grosse somme

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si vous avez un compresseur relier a une prise çà marche mais il faut des rallonges pour sortir de chez vous
incroyable que la presse ne soit pas plus informé

Et vous avez perdu de l'argent dans l'histoire ?

CHARGER69 a écrit:bonjour
pour repondre a vos interrogations je suis cette voiture depuis plus de dix ans j'ai meme une options d'achat
chaque année ont nous promet une homologation l'année suivante des acheteurs (d'usines clefs en main) sont en proces pour de grosse somme
la voiture n'est meme pas capable de faire le toure de l'usine de construction
ont nous dit qu'une usine produisait au mexique ,mensonge
ensuite c'est en inde encore mensonge
si vous avez un compresseur relier a une prise çà marche mais il faut des rallonges pour sortir de chez vous
incroyable que la presse ne soit pas plus informé

C'est ça le journalisme.

Le pétrole est cher, on tape "voiture propre" sur Google ou wikipedia, et voila, on fait un article "journalistique"...

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Bonjour!
C'est certes mon premier message sur ce forum, mais je lis plus ou moins attentivement ce topic depuis sa sortie...
Je m'intéresse bien évidemment au concept de voiture à air comprimé, et surtout au concept industriel qui va avec.
Il y a un peu plus d'un moi maintenant que l'Université de Berkeley a publié un rapport sur l'impact économique et environnemental de la voiture à air comprimé. Ce dernier était bizarrement très négatif, et étrangement incohérent.
http://www.iop.org/EJ/abstract/1748-9326/4/4/044011/
MDI a bien évidemment réagit à ce rapport (http://www.mdi.lu/charge.php?nomfichier=D%E9nigrement-et-tromperie.pdf), mais j'aurais voulu avoir plus d'information là-dessus, car je trouverais tellement "gros" que les lobby pétrolier contrôlent des groupes de recherches à Berkeley et Stanford, universités qui pour rappel font partie des 10 plus prestigieuses au monde!

Après quelques recherches sur l'auteur, Felix Creutzig, celui-ci travaille à l'Université de Berlin, et se sert beaucoup de ses conclusions sur les "compressed air cars" pour tirer des théorie sur la mobilité durable, et sur les différents carburants alternatifs.

Il serait super interessant d'avoir plus d'informations sur le point de vue de MDI, de savoir comment s'est passé la communication entre les deux parties, etc, afin de tirer la "vérité" de tout cela...