Forum Eco-Citoyen - Environnement et Ecologie

Ensuite, la voiture à essence à 12€ ou 15€ le kilo existe bel et bien.

Tout dépend de l'équipement, de la marque, de l'entretien, de la consommation... une bonne étude économique sur l'automobile ne s'arrête pas à son prix d'achat... et c'est là où l'électrique est sans pareil . De plus, la tendance des véhicules lourds et puissant s'inverse : les constructeurs sont à la course pour faire des véhicules qui consomment moins.

Tout à fait d'accord sur le fait qu'il est plaisant qu'en France, on s'intéresse de plus en plus à ce type de motorisation... bien vite délaissé il y a 10 ans, car effectivement, la technologie batterie n'était pas là, cependant, on n'assiste pas, à mon avis, à une révolution technologique (contrairement à la miniaturisation des micro-processeurs), qui se fera - peut-être - dans une dizaine d'années... aujourd'hui, il n'y a pas de mystère : une bonne voiture électrique autonome est une voiture lourde, et chère de part ses batteries.

Pour l'homologation, la grande difficulté, c'est l'obtention de l'accord du constructeur... croyez-moi, la DRIRE, c'est de la rigolade à côté. Je ne le dirais jamais assez, mais si vous modifiez le moteur, la DRIRE vérifie le moteur ! Pas de crash-test ! Et pour ce qui est de l'état général du véhicule, il faut un contrôle technique vierge après la modification.

Pour ce qui est de la centrale d'achat, elle se met en place petit à petit, mais pour ce qui de créer une entreprise, il faut s'assurer qu'il n'y aura pas d'obstacles, soit, réaliser les premiers prototypes.

Pour ce qui est du prix final d'une conversion, nous visons 8000€ : hors prix d'achat du véhicule, et hors restauration. 8000€, c'est rien comparé à la (maigre) concurrence : c'est le prix d'une saxo électrique qui a 70kms d'autonomie, quand on en trouve une en occasion !

Prix de revente d'une 2CV électrique... décotte... entretien... plaisir de conduite ? On est dans le vrai

dans le vrai et je dis bravo..

Par contre, je sais pas vous mais moi.. la sécurité de ces véhicules me font peur... Je sais mes parents roullaient avec.. mais bon ...

Par contre, prépare bien ton dossier pour une RTI en DRIRE..

Nous préparions surtout un dossier solide à présenter à Citroën !
Nous voulons que d'autres nous suivent, et c'est dans cette direction que nous créons des dossiers types pour homologuer des 2CV et dérivés... un travail de titan quand on connait l'administration française !

BientotElectrique a écrit:Nous passerons à la DRIRE de notre région (loir-et-cher) pour une réception à titre isolé de 2 véhicules (je n'en dis pas plus). Un rendez-vous très important en Novembre.

Hello, accepteriez-vous qu'un journaliste spécialisé assiste à la cérémonie à la DRIRE, qu'il en fasse un reportage, qu'il monte ensuite un dossier avec vous pour parution en tant qu'article de 7.000 caractères dans une revue telle Elektor diffusée mondialement en 5 langues ?

Couverture média en vidéo ?

Il est important de savoir si c'est une grande première.
Au niveau départemental, national et européen.
Il est important de savoir quels ont été les précédents (documentation ?) et quels sont les progrès que votre réalisation apporte (documentation ?.
Il est important de savoir si vous envisagez de commercialiser un pack de gestion, éventuellement fait maison, qui serait industrialisé et commercialisé par Elektor et vendu dans le monde entier avec toutes les questions relatives à la propriété industrielle et les marges.

Si vous dites oui, je soumets au comité de rédaction encore cette semaine, de façon à être tous prêts en Novembre.

BientotElectrique a écrit:Nous préparions surtout un dossier solide à présenter à Citroën !
Nous voulons que d'autres nous suivent, et c'est dans cette direction que nous créons des dossiers types pour homologuer des 2CV et dérivés... un travail de titan quand on connait l'administration française !

C.N.R.V. RPT
Faites attention quand vous traverser l'anneau !

QUE FAIRE si un forum est infecté de TROLLS ?
N'y allez plus !

Bon bin.. tu sais quoi faire ?

y'a une chose, aussi l'intelligence c'est ignorer la bétise.. et peut être éventuellement les "Trolls" non ?

Alors cantonnes toi à ton sujet et ignore les choses vexantes...

bon et je propose avant de sortir, de nettoyer et garder les choses concernant le sujet... merci aux MODERATEURS..

Bonjour à tous !

Juste pour vous préciser que notre projet avance à grand pas.
Nous comptons boucler le (long) réseau de distribution de pièces détachées pour convertir quelques 2CV d'ici 2009 : reste le point noir de la batterie, qui doit être légère et bon marché.

En tout cas, notre dernière création : la modélisation et l'usinage de la pièce permettant l'accouplement du moteur électrique à la boîte de vitesses, un travail qui touche à sa fin, et qui finalise une partie du projet !

Confection de l'adaptateur
Une 2CV électrique bon marché, c'est tout d'abord une voiture modifiée à son strict minimum. Dans cette optique, on conserve la boîte de vitesses qui, en plus d'offrir la possibilité de transporter 4 passagers avec de bonnes performances en terme d'accélération, permet de conserver.... la marche arrière sans utiliser d'inverseur.

Pour accoupler le moteur électrique à la boîte de vitesses, notre partenaire Flexitec nous a aidé à mettre au point un adaptateur à la fois léger et robuste.

L'adaptateur est composé de 3 éléments fondamentaux :
- L'adaptateur axe/axe
- La flasque moteur électrique/boîte de vitesses
- La clavette pour l'axe du moteur électrique.


Sur cette photo, l'adaptateur Axe/Axe, permettant de relier le volant moteur à l'axe du moteur électrique. Les boulons d'origine sont conservés.


L'adaptateur virtuellement installé :)


Le volant moteur et l'adaptateur sur la voiture


Le système dans sa globalité.









Le système est en cours d'usinage, prix de celui-ci : 650€ pour le premier prototype. Dans ce domaine, 50 pièces, et le prix chute de 50% en France, et 80% en Chine (environ 90 dollars à Shangaï...)

Coût total pour convertir une 2CV, hors batterie : 3870€... qui dit mieux ?
Bon week-end à tous,

Cyrille de www.bientotelectrique.com

Merci pour les nouvelles et bonne continuation