La mise en place de l'étiquette energie

 Ca y'est ... vous avez économisé pendant plusieurs années et il est temps pour vous de changer votre titine qui, malgré tous les efforts de votre garagiste, a bel et bien rendu l'âme récemment ... sniff !

Si vous êtes intéressés par une voiture qui sera capable de vous faire économiser du carburant  et de rejeter peu de particules dans l'atmosphère, vous avez la possibilité de consulter "l'étiquette énergie" correspondant à votre future auto ! Pour cela, c'est très simple, les constructeurs ont l'obligation de l'afficher pour le voiture neuves mais aussi pour les voitures d'occasion qui ont été mise en circulation après le 1er juin 2004 !

"Le gouvernement français espère encourager les consommateurs à se tourner vers des véhicules plus "propres" grâce à l'étiquette Energie, obligatoire dès mercredi sur les voitures en vente, neuves ou d'occasion, si elles ont été mises en circulation après le 1er juin 2004. Sept couleurs, du A vert foncé au G rouge, renseigneront sur la consommation de carburant et les émissions de dioxyde de carbone (CO2) qu'elle engendre, un des principaux gaz à effet de serre responsables du changement climatique." source : Le Monde.fr

Vous connaissez certainement déjà cette étiquette énergie car on la retrouve aussi sur les produits électroménagers.

 Ue mesurette ?

On peut, à juste titre, se féliciter de sa vocation informative afin de mieux diriger les consommateurs et de leur faire prendre conscience de l'éventuel impact qu'ils peuvent avoir sur l'environnement avec leur voiture !

Mais ... "Mais les défenseurs de l'environnement dénoncent une "mesurette" : dans un communiqué commun, l'association Agir pour l'environnement et le Réseau Action Climat-France déplorent que cet étiquetage ne s'impose pas à l'ensemble des véhicules et aux publicités pour les automobiles "énergétivores". Certes, les gros consommateurs seront frappés, à partir du 1er juillet, d'une taxe additionnelle à la carte grise calculée en fonction des émissions de CO2. Mais le barème ne sera guère dissuasif, avec au maximum quelques centaines d'euros pour des voitures en coûtant plus de 100 000." Source : Le Monde.fr

Cette étiquette remplie sa fonction informative mais on peut regretter le manque d'incitation à privilégier une voiture "A" plutôt que "G" ...

Enfin, on citera juste Michelle Pappalardo, présidente de l'ADEME qui nous dit que : "Entre une voiture de classe A mal conduite et une classe C bien conduite, on arrive au même résultat. Il faut avoir une bonne voiture et bien la conduire", 

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