Forum Eco-Citoyen - Environnement et Ecologie

Il y a quelques années le Diesel avait une image écologique détestable.
Aujourd'hui les moteurs Diesel se sont nettement améliorés sur les rejets de particules et de souffre. Même si les moteurs essence ont fortement diminué leur consommation, est-ce que les moteurs Diesel sont désormais plus ou moins écologiques que les moteurs essence ?
... et vice et versa...

Econo-Ecolo a écrit:est-ce que les moteurs Diesel sont désormais plus ou moins écologiques que les moteurs essence ?
... et vice et versa...

Autant que je sache, il est impossible de répondre exactement à une telle question. Les polluants relâchés ne sont pas exactement les mêmes, alors, les spécialistes ont du mal à se mettre d'accord. Qu'est-ce qui est préférable: la peste ou le choléra ?

Grosso modo, il me semble que l'essence rejette plus de CO2 mais moins de particules toxiques ... alors que le diesel rejette plus de particules mais moins de CO2 ...
Bien qu'avec les derniers modèles de filtres à particule, les véhicules diesel ont bien progressés à ce niveau ...

Avec le topten du WWF ( http://www.wwf.fr/s_informer/topten ) on peut voir par exemple qu'en première position pour les modèles "compact", il s'agit d'une essence ...

D'ailleurs, en y regardant de plus près, il est intéressant de voir que pour les petites voitures, les premières places sont raflées par des "essence" alors que plus les voitures sont grosses, et plus les premières places sont réservées au diesel ...

Admin a écrit:Grosso modo, il me semble que l'essence rejette plus de CO2 mais moins de particules toxiques ... alors que le diesel rejette plus de particules mais moins de CO2 ...
Bien qu'avec les derniers modèles de filtres à particule, les véhicules diesel ont bien progressés à ce niveau ...

Avec le topten du WWF ( http://www.wwf.fr/s_informer/topten ) on peut voir par exemple qu'en première position pour les modèles "compact", il s'agit d'une essence ...

D'ailleurs, en y regardant de plus près, il est intéressant de voir que pour les petites voitures, les premières places sont raflées par des "essence" alors que plus les voitures sont grosses, et plus les premières places sont réservées au diesel ...

exacte

Plus tu comprimes plus tu sors des particules nocives, les NOXs.
Le probléme, c'est que pour moins consomer et avoir une meilleure combustion, il faut comprimer pour "injecter" fin (HDI, CDI, DCI,CDTI etc... le common rail )
Un moteur essence turbocomprressé pollut quand même pas mal......

Des nouveaux FAP vont voir le jour à base d'urêtre de synthése (de la pisse de synthése quoi )

Fabiosol, tu veux donc dire que les nouveaux moteurs consomment moins et donc rejettent moins de CO2 et gaspillent moins de ressources mais rejettent plus d'autres particules/gaz nocifs ?
Que choisir dans cas, le CO2 ou les particules ?

Econo-Ecolo a écrit:Fabiosol, tu veux donc dire que les nouveaux moteurs consomment moins et donc rejettent moins de CO2 et gaspillent moins de ressources mais rejettent plus d'autres particules/gaz nocifs ?
Que choisir dans cas, le CO2 ou les particules ?

non, les Nox sont quasi nuls en sortie d'échapement (trés bonne note pour les motoristes français )

Ce que je dis c'est qu'ils pourraient encore consommer moins dans le futur, la téhorie est là (plus de pression à l'injection, un brouillard de vaporisation de plus en plus fin ...) mais au detriment des particules nocives.........ce que les constructeurs ne veulent pas


nota hors sujet/une voiture pollue moins quand elle n'est pas encrassée, surtout en diesel moderne, est ce que les gens ont du mal à comprendre que sur les nouveaux moteur il faille "décrasser" de temps en temps tu gardes une combustion saine.

Et comment on "décrasse" ? Par un entretien au garage ?

Econo-Ecolo a écrit:Et comment on "décrasse" ? Par un entretien au garage ?

plus simple, gaz en grand de temps en temps
pousse les rapports sur une courte distance.
Ta voiture s'en portera mieu.

Je le fait sur ma voiture de temps en temps, ça sort bien noir,alors c'est une essence.

Des bonnes bougie, un moteur propre, un filtre à air propre,des pneus à bonne pression.......... c'est 10% de conso en moins.

Merci, mais il n'y a pas d'autres façons plus écologique que mettre les gaz....

Econo-Ecolo a écrit:Merci, mais il n'y a pas d'autres façons plus écologique que mettre les gaz....

je te parle d'une accelération forte pdt 30 secondes toutes les semaines.......