Forum Eco-Citoyen - Environnement et Ecologie

C'est intéressant, mais je reste sceptique, tout de même vis a vis des gens dénonçant au nom de leur titre...

Comme quoi, il faut faire la part des choses, mais semer le doute est toujours intéressant non ?

Ce texte est tout simplement étonnant, car pour un ingénieur, il oublie une chose évidente : l'équilibre chimique et physique d el'atmosphère.

Bref encore un joli texte pour rassurer les foules et dire qu'il ne faut rien changer.... Encore un dans la ligne de Cheminade et Allègre.

a dans 20 ans..... pauvre de nous.

l'auteur insinue que les rejets de Co2 des bagnoles ne seraient pas responsables de l'effet de serre, oui. pour le quidam, ses arguments sont incompréhensibles de toute façon. ce qui est intéressant, c'est plus le rappel historique.

autre info :
au jt récemment, un reportage sur la production d'éthanol aux states qui monte en flèche
problème : à terme, tout ça fait augmenter le prix du maïs pour les agriculteurs qui en ont besoin pour nourrir leurs bêtes.
donc rouler aux biocarburants obligeraient à payer trois fois plus cher les produits laitiers et la viande...

Exact, j'ai vu ce reportage du JT aussi ...
Je pense que les USA font une belle erreure du coup avec leurs biocarburants, c'est clairement pas une solution viable sur de grande quantité et le long terme ...
Et la France va partir dans la même direction, ne l'oublions pas, cela a été confirmé officiellement par communiqué de l'Elysée il y a quelques jours ( vois dans la partie environnement et politique )

Les constructeurs français sont également à fond dans le biocarburant. Renault par exemple en fait le fer de lance de sa politique environnementale.
Ils estiment que c'est le meilleur compromis économique-écologique et espère le développement de biocarburant plus "propre" dans leur fabrication.

Le bio carburant n'est viable à grande echelle, c'est une solution pour les entreprises agricole et les bus peutêtre. Mais si on veux que tous le monde au bio carburant alors il faut qu'il y ai moin de monde sur les routes, sinon on ne s'en sortira pas!

Agrocarburants : des bilans énergétiques médiocres, des bilans effet de serre catastrophiques ! Une impasse pour les paysans
Communiqué de presse - 20 avril 2010

Lors de la conférence de presse qu’elle a tenue le 15 avril, la Confédération paysanne a présenté la lecture qu’elle faisait de l’étude post Grenelle sur les bilans énergétiques et environnementaux des agrocarburants dont le rapport a été publié le 8 avril.

Il ressort de cette analyse que :

les bilans des filières métropolitaines de production d’éthanol ( blé, maïs et betterave) sont très médiocres, et deviennent plus mauvais que ceux de l’essence qu’ils remplacent s’ils sont incorporés sous forme d’ETBE ( 90% des volumes d’éthanol incorporés en France).

Les bilans des filières ester méthylique d’huile de colza et de tournesol apparaissent meilleurs, mais significativement en deçà de ceux qui avaient été obtenus par l’étude ADEME – DIREM de 2002.
Dans tous les cas, la prise en compte de l’impact du Changement d’Affectation des Sols, direct ou indirect, propulse la contribution à l’effet de serre des agrocarburants au double de celle du gasoil ou de l’essence remplacés.

Les modèles de développement intégrés dans des filières industrielles et dans le commerce international, présentés dans l’étude, ne peuvent pas représenter une alternative pour les paysans.

La Confédération paysanne a pu également faire la démonstration que le rapport de Bio Intelligence Service dans sa version publiée le 8 avril recèle de graves anomalies tendant à minorer l’impact du Changement d’Affectation des Sols indirect sur le bilan effet de serre du Diester et de l’éthanol de betterave, les deux seules filières pour lesquelles cet impact a été modélisé. Il apparaît également que les bilans de l’éthanol de blé calculés selon la méthode de substitution sont tronqués, et améliorés par un artifice de calcul déloyal.

La Confédération paysanne dénonce l’absence de rentabilité actuelle et future de ces filières, sans soutien massif et pérenne de la Collectivité, soutien non justifié par la moindre réduction des émissions de gaz à effet de serre. Elle s’opposera à l’instauration de la Contribution Volontaire Obligatoire sur les livraisons de céréales qui frappera l’ensemble des producteurs, pour mutualiser sur tous le coût de l’approvisionnement de la filière éthanol.

D’autres solutions plus efficaces et moins coûteuses existent pour réduire les émissions de gaz à effet de serre.


Les documents présentant l’analyse de l’étude remis lors de la conférence de presse sont disponibles ici
http://www.confederationpaysanne.fr/ima ... urants.doc
http://www.confederationpaysanne.fr/ima ... o_is_2.doc
http://www.confederationpaysanne.fr/ima ... rance1.doc

Merci à la confédération paysanne pour cette mise au point !
Mais bon, les acteurs de Grenelle 2 le retour trouvent toujours bon les agrocarburants...