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Amsterdam veut respirer
La ville d’Amsterdam veut appliquer dès le mois de février 2006 une série de mesures draconiennes pour lutter contre la pollution automobile. Objectif : réduire les émissions de dioxine d’azote (NO2) et de particules fines, pour faire respecter, avant 2010, les normes européennes. Parmi les mesures envisagées : Interdiction de tout véhicule diesel, transport de marchandises par tramway, introduction de bus à hydrogène, filtres obligatoires et circulation à sens unique sur les axes principaux. Une autre mesure consiste à réduire la vitesse à 80 km/h sur le boulevard périphérique. La capitale économique des Pays-Bas, qui compte 750 000 habitants, s’apprête aussi à réduire la zone géographique couverte par les permis de stationnement délivrés aux riverains. En les empêchant de prendre leur voiture pour se garer à cinq ou six rues de chez eux, Amsterdam veut les pousser à faire leurs courses à vélo ou à pied.
http://www.photeus.info/spip/breve.php3?id_breve=168
Qui aura le courage en France de faire pareil ?
_________________ Il y a pire que le bruit des bottes : le silence des pantoufles !
J'espère déjà que pour les élections présidentielles, ils mettront les problèmes liés à l'environnement dans les grandes lignes de leurs programmes et ce à droite comme à gauche !!
C'est tres bien ce que fait par exemple Amsterdam, mais cette ville est une petite capitale. Ces mesures sont plus difficiles à mettre en place dans des villes comme Paris (plus de 5 millions d'habitants), Lyon, Marseille.....
Je ne suis pas en train de dire que ces villes , ne doivent pas et ne peuvent pas faire des efforts en matière de pollution. Mais c'est plus difficile.
Paris à fait quelques efforts même ci ce n'est pas encore assez, les couloires des bus qui facilitent la fluidité et la rapidité et du coup qui encouragent les parisiens à prendre les transports en commun car ils sont beaucoup plus rapides que la voiture du coup..
Pas mal de ville en France également sont en train d'installer des tramways, par exemple Clermont Ferrand,; ville que je connais bien; est en train de finir d'installer son tramway. Une fois fini, de nombreux parking existeront en prériphérie de la ville, où nous pourrons laisser nos voitures. Et en suite avec le billet de parking que nous aurrons payé nous pourrons nous en servir dans la journée pour prendre le tram sans avoir a payer de nouvau.
Je dis bravo Clermont
SEB
_________________ La sagesse c'est d'avoir des rêves suffisamment grands pour ne pas les perdre de vue lorsqu'on les poursuit.
pipoune Dinosaure du Forum
Inscrit le: 10 Mar 2006
Messages: 3054
Posté le:
Dim Mar 12, 2006 3:25 pm
mon sentiment c'est que l'écologie est souvent perçue comme un résidu des années psychédéliques, donc les gens s'en moquent. hier, chez Ardisson, la journaliste Sophie Coignard (qui a sorti un livre sur Delanoë) s'indignait du fait que les Verts mettaient une pression dingue au Maire et rendez-vous compte, si on avait eu les JO de 2012, ça n'aurait pas simplement été "les JO de Paris" mais "les JO éthiques, écolos, solidaires de Paris pfff" ben oui, quel scandale! se préoccuper de tout ça alors qu'il y a des gens qui sont dans la misère. comme si, on pouvait les sauver en polluant plus...
_________________ j'aime les chats qui ont des poils aux doigts
Lord69 Modérateur
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Messages: 4150
Localisation: Villeurbanne (pas loin de Lyon)
Posté le:
Mer Mar 15, 2006 3:29 pm
C'est faisable avec de bons transports en communs. A étudier !
_________________ L'exemple n'est pas le meilleur moyen de convaincre, c'est le seul (Gandhi)
cilou Koala
Inscrit le: 07 Nov 2005
Messages: 170
Posté le:
Jeu Mar 16, 2006 5:15 pm
Paris intra muros, c'est deux millions d'habitants, pas cinq. Si on ajoute la petite couronne, évidemment, c'est plus.
Amsterdam est une petite ville de 740 000 habitants ou 1,5 millions d'habitants en comptant la périphérie ... c'est donc plus complexe de s'occuper d'une ville comme Paris. Il n'empêche que le moyen de déplacement privilégié dans le centre est le vélo là-bas !!! Il y a déjà pas mal de choses qui sont rentrées dans les mentalités contrairement à la France dont les mentalités changent à la vitesse d'un escargot cul de jatte ( ) !!
Voici ce que l'on peut lire sur Amsterdam.info.fr ... dès le départ, le touriste est mis dans le bain :
Citation:
Dans Amsterdam
Amsterdam est une petite ville où vous n’aurez jamais à parcourir de grandes distances. La capitale constitue par conséquent un environnement idéal pour se déplacer en vélo, à pied ou en transport public. Amsterdam n’aime pas les voitures et cela risque fort d’être réciproque. Les places de parking sont payantes dans toute la ville jusqu’à 19h00 et jusqu’à minuit dans le centre. De plus, les tarifs sont exorbitants. Vous pouvez cependant louer une voiture à l’aéroport ou vous déplacer en taxi dans Amsterdam, ce qui revient assez cher. Aussi, nous vous conseillons vivement l’usage du vélo et du tramway. La nuit, un service de bus de nuit prend le relais du tramway. Le métro ne vous sera utile que si vous envisagez de quitter le centre pour vous rendre en banlieue.
Circuler dans Amsterdam
Amsterdam se prête si peu à la circulation automobile que nous vous recommandons fortement de prescrire ce moyen de transport - ne serait-ce que pour l'extrême difficulté de se garer.
Il y a mille et unes façons de découvrir Amsterdam. La plus authentique est bien sûr à vélo. Mais les transports publics sont aussi très pratiques et surtout salutaires les jours de pluie.
En vélo
Tout le monde le sait: dans Amsterdam, le seul moyen vraiment rapide de se rendre où que ce soit est en vélo. Presque la moitié des déplacements au sein de la capitale s’effectue en bicyclette. Il existe même des taxis vélos.
Location de vélo: Il n’y a rien de tel que de louer un vélo pour visiter la ville. Il existe plusieurs compagnies de location, même si vous ne souhaitez vous exercer que quelques heures seulement. Les prix tournent autour de 8€/jour et moins pour les locations plus longues. Attention aux autres vélos et aux piétons (les touristes ont tendance à marcher sur les pistes cyclables). Mais veillez surtout à ne pas coincer vos roues dans les rails de tramway ! Pour cela, votre roue avant doit être perpendiculaire au rail ou former au moins un angle de 45 degrés. Enfin, ne laissez jamais votre vélo sans antivols. Il est préférable d’en avoir au moins 2 et d’attacher votre vélo à un poteau.
Bike City : Bloemgracht 68-70, ouvert de 9h à 18h, à partir de 6.75€ la journée. Caution : 25€ www.bikecity.nl
Mac Bike : Centraal Station, Station plein 12, 9h-17h45, de 6.50€ à 9.75€/jour. Caution : 50€ www.macbike.nl
Mike’s Bike Tours : Kerkstraat 134, 9h-18h00, à partir de 7€ la journée. www.mikesbikeamsterdam.com
Rent-a-bike : Damstraat 20-22, 9h-18h00, 7€/jour, 9.50€ pour 24 heures. Caution : 25€ www.bikes.nl
Frederic Rent a Bike : Brouwersgracht 78, 9h-17h30, 10€ pour 24 heures. Pas de caution. www.frederic.nl
D'entrée de jeu, on vous bassine avec le vélo
Si vous vous rendez sur le site de Paris.fr, dans la rubrique "déplacements", le premier article que vous trouvez concerne :
"Avec Moneo, payer le stationnement devient plus facile !"
http://www.paris.fr/portail/deplacements/Portal.lut?page_id=2
Sous entendu, cela devient plus facile de se garer en voiture dans Paris !!!
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