Train ou voiture ?? rentabilite et ecologie ?

Posté le: Lun Mar 10, 2008 1:38 am

Sans compter qu'il vaut mieux bouquiner ou siester dans un train, que se stresser au volant dans des embouteillages !
Il n'y a pas que le coût, mais aussi la qualité de vie ! Wink

Microbe !! Inscrit le: 12 Avr 2008 Messages: 17

Moi aussi, les 10% ne me semblent pas beaucoup...
Et en terme de temps passé dans les transports? Le train est souvent plus rapide, non? Smile

Posté le: Mar Avr 15, 2008 4:35 pm

Je sais pas vous, mais moi, je fais mes trente kilomètres en 25 minutes et ne consomme que 4 litres voir 4,1 litres au cent kilomètres avec mon diesel....
Ce soir... je vais en rendez vous, et pour retourner chez moi vers 19h30 - 20h00.. je suis certains qu'il n'y aura plus de train, ni de bus pour rentrer dans mon bled....
De plus, j'ai mes deux schtroumpf et je me vois mal rentrer à vélo sur la nationale avec eux.... surtout trente kilomètres...
Les embouteillages ? n'a pas.... le temps ? oui une radio comme France inter ou france culture, cela vaut bien tous les abrutissants journaux de vingt heures de la france...
Oui, nous ne vivons pas tous pareil... tous dans les embouteillages, dans le gris, ou des petits salons mobiles appellé automobile.. Et les portables ? faut il, qu'ils passent.. dans certains endroits...
Oui c'est comme l'adsl, cela n'est pas une fin en soit d'aller plus vite, auprès de tous....
Faire des choix de vivre autrement...
Par contre, ce qui est génant, c'est de voir des files de voitures à des heures ou l'on pourrait voir un bus ou un train un peu plus plein.
Mais à quand les transports collectifs à un euro par jour.... ?

voir deux euross...
Lapin

Microbe !! Inscrit le: 12 Avr 2008 Messages: 17

Oui, c'est sûr que les problématiques de transports sont très variables selon les personnes et le contexte! Il y a énormément de paramètres à prendre en compte (bouchons ou pas bouchons, schtroumpfs à ramener ou pas, gare proche du domicile ou pas, etc...), dont le paramètre psychologique, qui est souvent trèèès important!...Sinon, tout le reste, je n'ai pas trop compris ton message Rolling Eyes

(ah si, France Inter, à 20h, c'est l'humeur vagabonde, ça vaut 1000x le journal de PPD!) Super

Dernière petite remarque, je pense que tu dépenses plus de 2euros par jours en faisant 60km en voiture... content

Posté le: Mer Avr 16, 2008 1:37 pm

j'ai pas le choix... remarque je pourrai aréter de travailler....
Lapin

Souricette Inscrit le: 13 Aoû 2007 Messages: 56

Et le prix des carburants continuent de monter augmentant ainsi progressivement le coût du trajet en voiture, alors que le train reste (presque) fixe... Il faut aussi penser à bien regarder les offres SNCF, ils ont des offres très intéressantes pour les réguliers (offre parfois difficile à trouver, le mieux c'est de voir directement avec un conseiller à la gare)

Souricette Inscrit le: 25 Mai 2008 Messages: 54

Bonjour,

J'ai juste une petite question au sujet du train.

J'aimerais savoir quelle est la base du calcul des émissions de poluants et de CO2 des trains.

En effet, j'avais lu une étude sur le transport de marchandise, qui faisaient le calcul et la comparaison des émissions poluantes par kilo de marchandise transporté....

Le résultat avec des motrices au fuel était calamiteux, et ne tenait pas la comparaison avec un camion moderne.

Ceci dit, heureusement toutes les locomotives n'ont pas 50 ans.

Mais dans le cas d'une motrice électrique moderne et d'un train transportant des passagers, savez vous sur quoi se base le calcul?

Posté le: Lun Mai 26, 2008 9:47 pm

De mémoire : amortissement + émanations moyennes pour la production électrique.

Souricette Inscrit le: 25 Mai 2008 Messages: 54

L'infrastructure est elle prise en compte?

Posté le: Lun Mai 26, 2008 10:57 pm

Je ne crois pas, mais l'infrastructure routière ne l'est pas non plus il me semble... Mais cela demande investigation.