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Inscrit le: 08 Aoû 2007
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Localisation: Iles de France
Posté le:
Ven Aoû 31, 2007 12:36 pm
Citation:
Bon j'ai en tout 2H00 de trajet par jour (métro+train), mais bon, j'préfère ça qu'la bagnole... Ok, essence, mais pour moi surtout, question d'survie... Non, mais vous avez vu les gens sur la route ! ... Mais pourquoi les gens sont tellement speed dès l'matin ? ça m'troue l'cul
Et comme çà j'évite nombre d'accidents... Et les contredanses, avec leur nazerie de radars...
Tu parles d'une civilisation !
Tout à fait d'accord ! Je fais pareil pour aller au taff (3 heures de trajet) et je préfére.
Perso, j'ai pas de voiture, ni de permis. Ca fait des mois que je suis pas monté dedans et pour être en concordance avec ce que je dis j'ai décidé qu'à partir d'aujourd'hui je ne prendrais plus de voiture (même en auto-stop pour les vacances).
Comme ça je pourrais prouver à ceux qui pensent que c'est impossible que l'on peut vivre sans voiture.
Inscrit le: 12 Oct 2005
Messages: 4173
Localisation: Villeurbanne (pas loin de Lyon)
Posté le:
Mar Sep 04, 2007 7:54 pm
« zigzag » a écrit:
Et le vélo, la machine à force humaine la plus performante du monde :)
Allez tous le monde au velotaf :)
j'ai regarder pour moi, je prend actuellement le bus, ça me prend 2 heures par jour. Mais à vélo je passe à plus de 3 heures..... faut que j'essaie mais ça me semble difficile au niveau timing.
_________________ L'exemple n'est pas le meilleur moyen de convaincre, c'est le seul (Gandhi)
Et le vélo, la machine à force humaine la plus performante du monde :)
Allez tous le monde au velotaf :)
j'ai regarder pour moi, je prend actuellement le bus, ça me prend 2 heures par jour. Mais à vélo je passe à plus de 3 heures..... faut que j'essaie mais ça me semble difficile au niveau timing.
Comment tu as fait ton calcul ? tu as combien de Km à faire en vélo ?
Inscrit le: 12 Oct 2005
Messages: 4173
Localisation: Villeurbanne (pas loin de Lyon)
Posté le:
Sam Sep 08, 2007 1:40 pm
oui, couloir de bus ça aide :)
Et métro + bus en fait.
_________________ L'exemple n'est pas le meilleur moyen de convaincre, c'est le seul (Gandhi)
DELAIR Eléphant
Inscrit le: 07 Oct 2005
Messages: 1766
Localisation: ICI
Posté le:
Mer Sep 12, 2007 1:34 pm
L'idée fait son chemin non ? mais lentement...
Citation:
Congrès mondial de la route: l’environnement mis en avant
11/09/2007 11:51
Gouvernerpar Agnès Ginestet
Du 17 au 21 septembre, 3.000 personnes de 110 pays sont attendues à Paris. Le thème du 23e congrès mondial de l’Association mondiale de la route (AIPCR) est le développement durable, «choisi par la France dès 2005», comme a tenu à le préciser Patrice Parisé, directeur général des routes au ministère chargé de l’environnement, lors d’une conférence de presse le 10 septembre.
La tarification routière, qui est aussi à l’ordre du jour du Grenelle de l’environnement (1), fera à cette occasion l’objet de trois tables rondes: la tarification au service des politiques environnementales, l’acceptabilité sociale et économique de la tarification, et les enjeux de la tarification étendue ou généralisée. La prise en compte de l’environnement dans les différentes phases de définition, construction et exploitation d’une route, le management environnemental d’un chantier précis ou encore l’utilisation d’un logiciel de gestion des risques climatiques seront par ailleurs abordés dans le cadre de conférences.
Pour Patrice Parisé, «il faut exercer une contrainte sur les transports routiers pour favoriser les autres modes, mais il ne serait pas raisonnable d’interrompre brutalement et sans discernement la construction de routes dans certaines situations». Concernant la prise en compte de la biodiversité dans les projets routiers, Patrice Parisé estime que de nombreuses évolutions se sont produites ces 10 dernières années, et même s’il est possible de faire mieux, les prescriptions relatives aux chantiers sont déjà nombreuses.
(1) Voir l’article du JDLE «Grenelle: des propositions émergent sur les transports»
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Je fais pareil pour aller au taff (3 heures de trajet) et je préfére.
