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nidhalg
Vous êtes banni
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Inscrit le: 12 Mai 2007
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MessagePosté le: Lun Aoû 13, 2007 5:41 am Répondre en citantRevenir en hautAller en bas de page

Et pourquoi pas des routes végétalisées. Après les parkings, les toits et les murs.. Pourquoi ne pas végétaliser les routes. Je me souvient il y a longtemp, en fac, on avait des parkings végétalisés constitués de mini pavés dissociés qui laissaient un espace pour la mousse ou l'herbe. Est-ce que vous pensez que cela pourait marcher sur les routes. Au lieu d'avoir une route entierrement bètonnée. On aurait une route ayant la couleur de l'herbe et la fermeté du pavé. Il suffit de faire des routes avec des pavés troués qui laissent des trous pour faire pousser les brins d'herbe. Je ne sais pas si cela peut convenir aux autoroutes mais pourquoi pas en ville? Les pavés obligeraient les véhicules à ralentir, cela ferait d'une pierre deux coup! Trois en fait car les pavés troués permetteraient l'infiltration de l'eau dans le sol limitant ainsi les effets des inondations. Imaginez de la verdure au milieu des rues, devant les boutiques...
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Quentinus15
Gorille
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Inscrit le: 23 Juin 2007
Messages: 476
Localisation: Dunkerque (59)

MessagePosté le: Lun Aoû 13, 2007 1:29 pm Répondre en citantRevenir en hautAller en bas de page

Je pensais à ça aussi mais de nombreuses années d'études seraient nécessaires. Ou pourquoi pas mettre une grille avec des végétaux en dessous qui aspireraient le CO².
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depollueur
Koala
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Localisation: Chez ta Mer Mediterranée

MessagePosté le: Lun Aoû 13, 2007 8:33 pm Répondre en citantRevenir en hautAller en bas de page

Tout que je n'ai rien contre, c'est en terme de sécurité qu'une telle idée ne pourrait pas passer, à cause de l'adhérence réduite.

Tout le monde se foutrait en l'air à chaque virage... (déjà qu'il y en a qui arrivent à se mettre au tas sur du bitume avec bonne adhérence... siffle
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keeling
Ecureuil
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Messages: 77
Localisation: Suisse

MessagePosté le: Jeu Aoû 16, 2007 11:25 am Répondre en citantRevenir en hautAller en bas de page

Les villes ne seraient pas d'accord de mettre des pavés, car ça coûte plus cher et ça demande plus de travail. Et une fois que c'est mis, ce doit être entretenu, beaucoup plus que les routes normales...
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Narduccio
Eléphant
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MessagePosté le: Jeu Aoû 16, 2007 1:31 pm Répondre en citantRevenir en hautAller en bas de page

Cela fonctionne pour un petit chemin ou l'on roule au pas. Mais sur une route à vitesse normale, l'herbe ne tiendrait pas longtemps et les pavés abimeraient les roues et les suspensions (donc, plus de pollution ...).
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nidhalg
Vous êtes banni
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Inscrit le: 12 Mai 2007
Messages: 515
Localisation: Limousin

MessagePosté le: Ven Aoû 17, 2007 8:53 am Répondre en citantRevenir en hautAller en bas de page

En ville alors?
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grenouille
Koala
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Inscrit le: 05 Mai 2007
Messages: 135
Localisation: Nantes

MessagePosté le: Sam Aoû 18, 2007 11:35 pm Répondre en citantRevenir en hautAller en bas de page

Pour avoir de l'herbe, il faut laisser des joints épais entre les pavés. Avec la ciculation, la disposition des pierres bouge. Très rapidement, la route devient inconfortable et même dangereuse, notamment pour les vélos ce qui est un comble...
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Narduccio
Eléphant
Eléphant


Inscrit le: 30 Oct 2005
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MessagePosté le: Sam Aoû 18, 2007 11:45 pm Répondre en citantRevenir en hautAller en bas de page

« nidhalg » a écrit:
En ville alors?


Il est bien plus efficace de promouvoir le transport collectif plutôt que de chercher des solutions capillotractée qui ne résoudront rien et qui au pire serviront à donner bonne conscience à quelque uns.
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nidhalg
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Vous êtes banni


Inscrit le: 12 Mai 2007
Messages: 515
Localisation: Limousin

MessagePosté le: Dim Aoû 19, 2007 1:21 am Répondre en citantRevenir en hautAller en bas de page

on est pas obligé de laisser un joint si les pavés sont troués au milieu. ALors il ne bougerons pas. Il n'y a pas que le problème du CO2 dans le transport. Je sais que vous êtes autant omnubilé par le CO2 que moi par le nucléaire; mais n'oublions les autres problèmes. Les routes asphaltés ne laissent pas l'eau s'infiltrer dans le sol, ce qui agrave fortement le ruissellement en cas d'orage et cause de terribles innondations. LA route est composée de bitume et chaque fois que l'eau ruisselle sur la route, elle se charge un peu de micro-particules toxiques arrachées au bitume. Et puis une route n'est pas une ligne droite virtuelle comme ça en à l'air sur les cartes, mais une surface. Une surface perdue pour la biosphère et les plantes productrices d'oxygène et absorbeuses de pollution!
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Narduccio
Eléphant
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Inscrit le: 30 Oct 2005
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Localisation: Fessenheim

MessagePosté le: Dim Aoû 19, 2007 1:45 am Répondre en citantRevenir en hautAller en bas de page

Ces pavés engazzonnés "fonctionnent" tant qu'il n'y a pas beaucoup de passage. Une allée un peu fréquentée et le gazon ne tient pas le coup. Il y a d'autres moyens pour permettre à l'eau de pénétrer dans le sol. Si l'on met cela à un endroit ou il y a un certain passage, disons plus de 10 véhicules par heure, aucune plante verte ne pourra tenir. Il suffira d'une seule voiture qui roule à plus de 10 km/h pour arracher ce gazon.

J'en vois beaucoup chez des voisins. Que l'on laisse une voiture stationner 2 ou 3 heures par jour et il n'y a plus de gazons.

Après, il faut voir la pression qu'occasionne les roues sur le sol. Les pavés doivent être solidaires entre eux, autrement, ils seront arrachés et géneront des nids de poules.

Au fait, tu a raison, une route, c'est une surface. Mais calcule la surface d'un parking. C'est eux qui collectent le plus d'eau lors des pluies.

Au fait, tu connais les dernières directives environnementales ? Toutes les eaux susceptibles d'être polluées doivent être collectées et traîtées. L'inverse de ce que tu propose. Il serait bon de mettre au moins un déshuileur avant de laisser l'eau s'enfoncer dans le sol.

Pourquoi veux-tu à tout prix polluer la terre plus qu'elle ne l'est ?
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