Roule ma frite ...

Posté le: Sam Oct 15, 2005 5:23 pm

Désolé..... pour tes chaussures !

Posté le: Sam Oct 15, 2005 5:28 pm

Mes chaussettes oui ! Crying or Very sad

Posté le: Dim Oct 16, 2005 5:56 am

Je n'ai pas les références de l'étude mais c'est un truc sérieux. Des chercheurs ont fait des études sur des produits gras... Une frite mac do, une frite normale et un truc dégueu d'ápéritif typiquement américain, genre fritelle, mais en pire. Et bien la frite Mac do et le '' truc genre fritelle'' n'ont pas pourri : pas de moisissure, rien au bout de plusieurs jours, je crois même quelques semaines. Alors déjà je ne foutais les pieds dans un fast food qu'en cas d'extrême urgence (càd une fois tous les 10 ans )... mais là je crois que je me laisserai dorénavant jeûner sur le bord de la route !

Posté le: Ven Déc 02, 2005 12:52 pm

Il est effectivement interdit en France d'utiliser les huiles comme carburants.
que voulez-vous, ces produits ne sont pas taxés par l'état contrairement au Gazoil et autres. Confused

Notons que les Allemands eux peuvent rouler à l'huile.
et oui comme d'habitude le gouvernement francais est en retard.

Le pire c'est que ceux qui roule avec de l'huile sont passible d'amende si ils se ft controler. NRV

Polluons donc en tte légalité

Invité

Bonjour,

Pour le carburant qui n'est autre que de la graisse de frites, c'est géant. Smile

Pour l'exhausteur d'odeur, c'est décevant Crying or Very sad

Je ne m'étalerai pas sur les problèmes et les atouts (dans notre système) que génèrent les fast foods comme mac do ou quick.
Mais plutôt sur un article que j'ai conservé à propos du carburant alternatif.
Ma source : le journal (merci les journalistes) vers l'avenir = namur
Un congrès avait eu lieu à Rome il y a qques mois sur les transports publics.
Une mise au point a été discutée à propos de véhicules propres.
Et bien chers amis utopistes, produire du carburant à partir de pdterre, de grains, de fruits transformés en éthanol permet aux suédois de Stockolm de rouler bio et ce depuis 20 ans. L'éthanol dégage jusqu'à 10 fois moins de polluants que le diesel euro 5 (?) (une norme applicable en Belgique en 2009) et quasiment pas de CO2.
Il faut rappeler que la production d'éthanol contribue à la diversification de l'agriculture et réduit la "dépendance pétrolière". Maintenant, à propos des cultures avec OGM ou pas ???
L'éthanol se sert donc à la pompe comme le diesel.
La ville de Rome aurait commandé 400 véhicules au gaz auprès d'une société française IRISBUS.
Les bus au gaz naturel génèrent moins de nuisances sonores, de vibrations et d'odeurs. Ces bus peuvent même rouler au bio=gaz produit à partir de déchets ménagers ou agricoles (ce serait le cas en métropole lilloise ?).
Chez nous, en wallonie, les transports élaborent un prototype avec l'université de Liège. (un bus hybride tantôt fontionnant au diesel, tantôt fonctionnant à l'électricité).
A partir d'octobre 2006, nous devrions voir nos stations services équipées d'essence biologique. Des projets existent à Gand où le bio-éthanol sera fabriqué au départ de céréales et à Wanze où il sera fabriqué au départ de bettraves. Outre leur intérêt écologique, les biocarburants peuvent fournir de nouveaux débouchés à l'agriculture et créer une nouvelle industrie de transformation.
Voilà pour l'info.
Salut Wink

Posté le: Mar Déc 13, 2005 12:20 am

Merci pour le complément d'info ... Wink

Concernant le bio-éthanol, il me semble que l'on peut faire mieux car se pose le problème des cultures et des OGM et aussi le problème du raffinage pour le transformé justement en éthanol ...
Mais c'est sûr que c'est déjà mieux que le système actuel ... en France, c'est toujours le même problème, le consommateur "vache à lait" n'est pas encore complètement pressé et tant qu'ils n'auront pas gagner un maximum avec le système actuel, ils ne changeront pas ... je pense ...
Pourtant, il existe des alternatives, il suffirait que l'état les booste un peu ...

groinsm

Eléphant Inscrit le: 03 Déc 2005 Messages: 1362

Je vais vérifier cette info (ma mémoire me trahie) mais je crois bien qu'aux US (NYC ou LA ?) il existe depuis plus de 10 ans, une pompe qui distribue de l'huile de friture et qui a ses fidèles clients

Invité

Bonjour,
Le problème réside dans la question : pq devoir tjrs tenter une autre expérience alors que sous leurs yeux, il y a une belle solution et qui fonctionne bien. Cfr en Suède. Utiliser puis améliorer me parait plus efficace.
Mais bon.
Salut Wink

Posté le: Mar Déc 13, 2005 12:44 am

C'est vrai que dans l'état actuel des choses, l'important est de faire quelque chose ... mais surtout de ne pas attendre les bras croisés la fin du pétrole ...

Eléphant Inscrit le: 03 Déc 2005 Messages: 1362

Oui mais que faire des huiles de fritures usagées ? ça aussi c'est une question ... et peut-être que "roule ma frite" y répond, ne serait-ce que partiellement Wink

Ce qui est bien en période de "pré-pénurie" et de prise de conscience de la pollution, c'est que des gens innovent, ça fourmille d'idées. La Suède oui pourquoi pas, mais sous prétexte qu'ils détiennent la bonne idée, n'étouffons pas dans l'oeuf la créativité de nos concitoyens Wink

Il faut savoir que pas mal d'automobilistes roulent déjà avec des énergies vertes, et c'est considéré comme une infraction, alors que nos voisins allemands ont des pompes à l'huile de tournesol. Immobilisme de nos gouvernants, alors pourquoi s'étonner que les automobilistes français prennent les devants, puisque cette alternative existe