2050 - PROSPECTIVE SUR L'AVENIR DES TRANSPORTS

Posté le: Mar Avr 03, 2007 1:28 pm

Bon bin ça continue...

http://www.statistiques.equipement.gouv.fr/IMG/pdf/NS163_3_1

Ca roule et j'aime pas le dernier tableau ou l'on voit un baril a 120 dollars... Les particuliers ne changerait rien...
et là ça marche ? http://www.statistiques.equipement.gouv.fr/IMG/pdf/NS163_3_12_cle72b821.pdf

Lapin

Posté le: Mar Avr 03, 2007 1:30 pm

Bizarre mais ton lien ne marche pas Delair ou c'est moi qui a un probléme Confused

Inscrit le: 02 Avr 2007 Messages: 2 Localisation: Bruxelles

ça ne fonctionne pas de mon coté non plus Crying or Very sad

Posté le: Jeu Avr 05, 2007 5:36 pm

Tiens pour faire un rapprochement avec le sujet voici le Ministère des transports dans sa vision et le réchauffement climatique

Bilan du ministère chargé des transports et de l'équipement sur les mesures de lutte contre le réchauffement climatique
Dans un communiqué du 3 avril 2007, le ministère chargé des transports et de l'équipement dresse un bilan de l'efficacité des mesures mises en place dans le cadre de la lutte contre le réchauffement climatique. A l'horizon 2008-2012, d'autres actions sont programmées telles que l'étiquette énergie, les actions économiques par les marchés de quotas d'émission, les grands projets d'infrastructures, et l'appel à projets pour la mobilité durable. Concernant les logements, le ministère rappelle que les diagnostics de performance énergétique, obligatoires pour toute vente de logement à compter du 1er juillet 2007, seront étendus aux locations à partir de juillet 2007 (cf. article 22 de l'ordonnance n° 2005-655 du 8 juin 2005 relative au logement et à la construction).

le communiqué : http://www.equipement.gouv.fr/article.php3?id_article=2199

n'importenawak !!! Heuuu

Posté le: Jeu Aoû 30, 2007 3:12 pm

tiens y'a une émission sur FRANCE CULTURE hier vers 16h00.. dont voici le programme :

émission du mercredi 29 août 2007
2050 (3/5) - Les transports en 2050 : moins vite, moins loin, moins souvent et plus cher !

Un documentaire de Laurent Salters et Nathalie Battus

Le réchauffement climatique est une réalité désormais acceptée par tous les experts autour du globe. Et l’on considère que les transports sont responsables pour 30 % des émissions de gaz à effet de serre. La problématique des transports dans un avenir proche doit donc être envisagée à l'aune des problèmes de pollution.
Autre donnée fondamentale : les réserves en pétrole vont se tarir d'ici peu... Exit les voitures volantes du "5ème élément", le film de Luc Besson. La science-fiction n'a plus sa place. Très concrètement, avec quelle voiture, avec quel avion, avec quel train allons-nous nous déplacer prochainement en polluant moins... Pour l'automobile, les voitures hybrides (bourrées d'électronique) semblent un moindre mal dans un premier temps. Et après, une nouvelle ère de l'automobile électrique ou bien la pile à hydrogène ?
Les avions consomment énormément de kérosène. L'intégralité d'un pilotage automatique pourrait permettre de grandes économies d'énergie. Mais comment faire accepter cela aux passagers...? Le train à grande vitesse est le grand gagnant pour l'instant. Paris-Lyon est programmé en 1h30 à l'horizon 2050. Et comme c'est électrique, pas de gaz à effet de serre. C'est, d'une certaine manière, confirmer le choix du nucléaire pour l'avenir.
Mais pas d'illusion, notre relation aux transports va devoir changer. Et si nous avons du mal à franchir le pas, des mesures comme la taxe carbone devraient nous y amener. Le principe est simple : taxer tous les transports (et en fait tous les biens de consommation dont la production implique une forme de pollution de l'atmosphère) afin de les rendre plus chers. Et utiliser en partie l'argent de cette taxe pour corriger les effets liés à la pollution. Bref, les transports de demain ne seront pas ceux d'aujourd'hui. Ce qui a fait dire à Yves Cochet, ancien ministre de l'écologie sous le gouvernement Lionel Jospin : « Nous irons moins loin, moins vite, moins souvent et ce sera plus cher ! »

Avec :
Charles Wassmer : responsable du secteur Innovation et Prospective au sein du groupe P.S.A. ;
Jean-Pierre Goedgebuer : directeur scientifique au sein du groupe P.S.A. ;
Anne Prieur, membre de la direction études économiques à l'I.F.P. (Institut Français du Pétrole) ;
Claude Le Tallec : chargé de mission dans le Département Prospective et Synthèse (D.P.R.S.) au sein de l’ONERA (Centre Français de Recherche Aérospatiale) ;
Louis-Marie Cléon : directeur scientifique et technique de la SNCF ;
Jean-Marc Jancovici : consultant, spécialiste du changement climatique.

Productrice coordonnatrice : Irène Omélianenko
Producteur coordonnateur : Laurent Salters
Réalisation : Nathalie Battus

les livres

René Joatton
Les transports du futur
Ed : Flammarion Collection Dominos - 1996

Le développement des transports au futur ne pourra se faire sans rencontrer des limites liées à la technologie et à l'économie.
Le contrôle des atteintes à l'environnement permettra de mieux parcourir la planète, tout en la préservant mieux. Pour envisager cette évolution, René Joatton fait appel à sa double compétence de scientifique et de gestionnaire.
Pour mettre à la portée de tous la complexité du monde, chaque Dominos propose deux parties : un exposé pour comprendre, un essai pour réfléchir.

Farid Baddache
Le développement durable au quotidien
Ed : Eyrolles pratique - 2006

Ce guide fait le point sur le concept de développement durable : il en retrace l'histoire et le décrit dans ses différents aspects (environnemental, humain, économique, politique...). À travers toute une série de conseils, il vous permet d'agir, de changer vos habitudes de consommation et de progresser vers un mode de vie « durable ». Il constitue ainsi la référence pratique de votre quotidien !

Jean-Marc Jancovici et Alain Grandjean
Le plein, s'il vous plaît ! : la solution au problème de l'énergie
Seuil Coll. Points. Sciences, n°174 - 8 février 2007

L'ouvrage propose d'indexer le prix du pétrole sur sa rareté prévisible et les nuisances que sa consommation implique. D'après les auteurs, le fait de payer l'énergie à son vrai prix, par le moyen d'une taxe volontaire devrait permettre de limiter la surconsommation énergétique, diminuer les émissions de gaz à effet de serre et maintenir la biodiversité.
- note de l'éditeur -

les films, DVD et vidéos

David Guggenheim
Une vérité qui dérange
2006

Un film avec Al Gore sur le réchauffement climatique et ses conséquences.

Nadia Conners
La 11ème heure
sortie courant 2007

Film produit par Leonardo Di Caprio sur les solutions drastiques à prendre d'urgence pour réduire les risques de réchauffements climatiques, y compris dans les transports.

J'ai attrappé le podcast, si vous le voullez laissez moi votre adresse email !

Lapin

Posté le: Jeu Aoû 30, 2007 4:40 pm

Merci pour les infos Delair, et ça me rassure pas pour l'avenir à vrai dire....

Posté le: Jeu Aoû 30, 2007 11:16 pm

Et j'écoutais JANCOVICI, en voiture, j'ai failli continuer à pieds, mais cinquante kilomètres, à 17 heures c'est dur...
Mais plus ça va, moins je roule en voiture.. dont je ne paye pas l'essence...

Lapin

Posté le: Ven Aoû 31, 2007 12:01 pm

J'ai adopté les transports en communs Very Happy

Posté le: Ven Aoû 31, 2007 12:10 pm

Idem, enfin pour l'instant quasi-exclusivement pour mon travail (mais c'est le plus gros de mes déplacements, je suis un gros sédentaire par nature)

Bon j'ai en tout 2H00 de trajet par jour (métro+train), mais bon, j'préfère ça qu'la bagnole... Ok, essence, mais pour moi surtout, question d'survie... Non, mais vous avez vu les gens sur la route ! ... Mais pourquoi les gens sont tellement speed dès l'matin ? ça m'troue l'cul

Et comme çà j'évite nombre d'accidents... Et les contredanses, avec leur nazerie de radars...
Tu parles d'une civilisation !

Animateur Inscrit le: 19 Nov 2006 Messages: 601

Moi même pas les transports en commun : on foot Razz

C'est mieux pour la santé Mr. Green

Pis, ça me saoul d'attendre le bus content