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Posté le:
Mar Fév 13, 2007 2:29 pm
« tchobec » a écrit:
Très bonne idée monsieur (ou madame) l'administrateur (trice).
« Delair » a écrit:
Il y a aussi des inventeurs qui sont morts bizarement..
Oui ou emprisonné pour des raisons farfelues (Pantonne)
Escroquerie, quand même, si mes infos sont justes.
« tchobec » a écrit:
alors que bien des particuliers utilisent son procédé pour faire avancer les bon vieux diesel avec un minimum de pollution et de consommation. Des brevets ont été déposés mais personne ne veux entendre parler de cette solution (peut-être pour attendre que tous tombe dans le domaine public (+ de 25 ans) et ne rien avoir à débourser !!!!
Ben si, sur Futura justement. Le défi a été lancé depuis plusieurs années. Dès que les tenants du moteur Pantone nous fournirons des études réalisées dans de bonnes conditions, nous sommes près à réviser nos positions. C'est drôle, de nombreuses personnes nous on promis que dès que leur moteur Pantone serait opérationnel, ils feraient les essais en question et mettraient les résultats en ligne. Étonnamment, aucun n'est revenu ....
Je ne répondrais pas ici sur les chiffres concernant EDF, ce n'est pas sa place et je n'aurais déjà pas du me laisser entraîner.
« tchobec » a écrit:
Mais revenons à nos moutons et concentrons nous sur notre voiture propre, j'ai essayé de participer sur le forum du site Futura-science et comme par hazard quand j'argumente l'intérêt de l'Air comprimé en comparaison avec l'Electrique, mes posts ne sont pas pris en compte. Bizarre, non ?
Participais-tu sous le même nom ? Parce si ce n'est pas le cas, serais-tu la personne qui ne participe plus depuis que quelqu'un a mis un calcul théorique qui démontre que dans un réservoir de 300bars, il ne peux y avoir que l'autonomie maximale pour 20 km ?
Les lois de la physiques sont ce qu'elles sont. Moi aussi, j'aimerais faire des milliers de kilomètres en ne mettant que de l'air dans mon réservoir. Mais si c'est impossible, c'est impossible.
Maintenant, il suffit simplement de démontrer que la personne qui a fait le calcul s'est trompée ou qu'elle n'a pas pris tous les paramètres en compte.
tchobec Microbe !!
Inscrit le: 08 Fév 2007
Messages: 15
Posté le:
Mar Fév 13, 2007 4:16 pm
Citation:
Dès que les tenants du moteur Pantone nous fournirons des études réalisées dans de bonnes conditions, nous sommes près à réviser nos positions. C'est drôle, de nombreuses personnes nous on promis que dès que leur moteur Pantone serait opérationnel, ils feraient les essais en question et mettraient les résultats en ligne. Étonnamment, aucun n'est revenu ....
Je suis d'accord avec toi mais pour le moment les seuls qui "semblent" avoir mis cela en oeuvre ne sont pas des experts en chimie, et dans les domaines qui peuvent concerner ce système. Ce sont des gens comme moi, qui testent des solutions avec un vieux bourrin et si ça permet de faire des économies tant mieux.
J'ai essayé le système "VortexValve" de fabrication maison http://www.nrjrealiste.fr/econo/avec%20cone.html sur un Citroen Berlingo 1,4L essence et là je peux vous dire que pour moi ça n'a pas fonctionné.
Sur le forum Futura-sciences, je participe également sous ce pseudo, si j'ai besoin de changer c'est que l'on me bloque et je ne sais pourquoi car je ne fais qu'essayer d'argumenter.
Personne ne demande de faire des milliers de kilomètres mais seulement 50kms avec un plein permettrais de comparer avec la Venturi Eclectic, non ?
Au niveau de la voiture à air comprimé MDI, nous aurons l'inventeur de cette voiture : M. Cyril NEGRE ( le fils et collaborateur de Guy NEGRE ) en interview sur le Forum au mois de mars, je compte sur vous pour lui poser des questions concernant son entreprise, son invention, les marchés à développer ... etc
Merci
Sinon, pour vous faire patienter, voici un reportage de M6 :
Pas mal cette vidéo même si elle date un peu. Je suis impatient d'entre l'interview de M Nègre.
Après tout c'est facile de crier haut et fort que çà marche quand on ne se donne pas la peine de vérifier; et c'est sans doute bon, en démocratie d'entre toutes les parties.
Je ne comprends toujours pas pourquoi dans nos "pays d'enfants gâtés" (à l'échelle planétaire) quand une nouveauté pourrait changer certaines idées reçues elle dérange.
Mais à force de le répéter peut-être que le message passera, la raison pour laquelle MDI ne commercialise pas encore de voitures n'est pas technique mais bien financière.
Pour s'en convaincre il suffit de se rappeler qu'au moins deux (dont 1 sous couvert) constructeurs, et pas des moindres ont approché MDI interessés par sa technologie.
Un troisième et c'est maintenant bien connu, Tata, a investi pour terminer le développement du moteur à air en 1 an et demi à deux ans.
Super, pourrait-on avoir également le contenu du questionnaire SVP ?
Ceci de façon à être en phase avec les réponses qu'il donnera lorsqu'il sera sur le forum.
De mon côté, j'ai imprimer le Brevet sur la dernière motorisation et j'apprend encore de nouvelles choses quand au fonctionnement du moteur et des équipements annexes qui permettent un meilleur rendement.
Pas d'inquiétudes, vous aurez l'intégralité des questions et des réponses dès qu'il m'aura répondu mais il faut quand même lui laisser le temps
Je pense que je lancerais l'interview le premier mars en espérant qu'il est eu le temps de répondre avant car il y a une quinzaine de questions quand même ...
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