un NON définitif a tous types de carburant s'impose !

Posté le: Sam Jan 27, 2007 9:40 pm

bonjour et oui:

un non définitif aux carburant s'impose , c'est exiger de principes technologiques:

une total indépendance a quelqonques combustibles et c'est en plus possible!

je connais plusieurs systemes dignes de ces prétentions
plusieurs sont miens ou miens+copopropriété et d'autres a d'autres!

je suis inventeur en multiples systemes dont les principaux sont des modes de productions d'énergies sans combustibles et sans pollutions , dont entre autre plusieurs systemes de propulsions inertiels (moteur permetant la lévitation )
mais bref je vais attaquer par un systeme simple dont d'autres font aussi différement pour craquer la mollecule d'eau!

production d’énergie par cracking de mollecule d’eau en circuit fermé couplé a une pille a hydrogene:

l’eau est utilisée en boucle , la meme quantité qui se sépare se réunifie, et ceci au sein meme de la machine ; c’est donc une centrifugeuse conique en platine dont la partie rotative exterieur est donc l’anode en platine qui dégage l’hydrogene et la cathode en bioxyde de titane & ne dégage pas de l’oxygene mais fais muter l’eau h20 en h3o , et c’est cet atome d’oxygene qui lui se séparant et laisse une mollécule de h2o dans deux parti distinct de la centrifugeuse,

et l’intégralité des masses total des 2 fluides h2o et h3o sont séparées par différentiation de densité ,

ainsi qu’ une irriadiation total des masses des 2 liquides par une exposition a un rayon laser uv qui lors de son passage au sein de chacun des fluides ; apporte une interaction opposé ;
celle d’associé ou séparé l’atome d’oxygene de la mollécule.
de + dans une électrolyse classique il y a migration ionique des atomes de la cathode et déposition de ces derniers sur l'anode donc usure de la cathode et perte de rendement de l'anode suite a la déposition des ions migrant de l'anode!

dans le type d'électrolyse de mon systeme : il n'y a pas de migration ionique des atomes de la cathodes donc pas d'usure de cette derniere, et par évidence l'anode reste toujours propre et éfficace d'un rendement total et permanent!

de plus une électrolyse classique avec sel électrolytique + cathode s'usant et anode se salissant consomme un potentiel électrolytique de 1.23 V alors que le system proposé lui consomme un potentiel de 0.2V + un rayonement UV + une rotation de la centrifugeuse

il est un fait que les photons soit parmis les particules qui ont une vie éternelle comme les électrons ou les neutrinos ou les protons et ces particules il suffit de savoir les contenir , les garder, jongler avec elles; elles sont toujours quelques part et ne meurt jamais!

donc l'éternité existe ainssi que le principe d' énergie infinie et éternelle!

donc je reviens a l'usage de mon laser UV servant a l'irradiation du fluide H20 +le contact de ce dernier sur la cathode ainssi que celle du fluide H30 , le laser pulse un rayon UV dans un circuit de miroirs qui permet une irradiation total des fluides mais le laser consomme alternativement de l'énergie car les photons eux tournent en boucle fermée , bien sur ils finissent par se dispersés mais on puis plus les contenir encore +par des champs magnétiques et éviter leurs dispertions ,

de plus le mouvement mécanique rotatif consomme tres peu d'énergie , il puis etre couplé sur celui des moteurs de propulssions qui consomme l'énergie de cette centrifugeuse a craqker la mollécule d'eau

de plus je vais prendre directement l'exemple de mon usage de la pile a hydrogene qui est en plus la masse inertiel de mes propulsseurs permetant la lévitation, c'est lourd pour un voiture de porter un pille a combustible en platine , mais dans mes systemes :

plus la masse de la production d'énergie ou motorisation est lourde et densse(rapport poid volume : le platine c'est 19.3 Kilo / litre)et bien plus c'est puissant et moins mon véhicule a des probleme pour se mouvoir
et plus petits et puissant sont mes propulsseurs!

c'est avec ces machines que l'on peu aller plus vite que la vitesse de la lumiere , alors donc rculons un peu,

vos propos c'étaient des combustibles pour se trainer encore? lentement en étant dépendant d'un combustible donc d'un produit a acheter + votre manque de liberté pour vous mouvoir!
ou l'asservissement du consomateur c'est bien connu, y'en a qui vivent de ça, et ce sont pas mes potes quand ils s'opposent a mes mesures libertaires!

et bien sur il n'y a pas que ça comme systemes je veux bien revenir vous proposer de lire d'autres formules

mais tous d'abords voici des liens de mes sites favoris:

INE Database of Devices and Inventors and Data

www.padrak.com/ine/DBGUIDE.

INE de patrick bailey l'institut des nouvelles énergies, un site qui traite de maniere tres vaste des recherches toutes azimut au sujet de l'énergie

Infinite Energy Magazine Description

www.infinite-energy.com/

et toujour de nouveaux liens chez le fabuleux et tres magique chercheur français : JEAN-LOUIS naudin

JLN lab

jnaudin.free.fr/

bon je termine par mon dernier site le plus favoris de tous, c'est le site de james cox un des pionniers des premieres propulssions de soucoupes volantes, sont site est partenaire a celui de patrick bailey, sont site est un receuil de science il y a l'annuaire de tous les scientifiques et les liens de tous les brevets déja enregistrés( c'est d'ailleur pourquoi vous comprendrez aussi qu'il y a un retard entretenus entre l'avançé et les moyens que l'on détient déjà et les applications tolérés a l'usage civile!)

Antigravity News and Space Drive Technology - James Cox

www.padrak.com/agn/

Posté le: Dim Jan 28, 2007 3:32 am

Question indiscrète, si vous pouviez faire ce genre de véhicules, pourquoi ne pas les commercialiser ou d,en fabriquer un prototype?

Ce serait un moyen de commencer à faire connaitre ce véhicule. Je ne sais pas, vous pourriez partir une petite entreprise ou montrer cela à une entreprise pas une multinationale... pour pouvoir avoir une continuation.

Connaisez-vous des PME qui seraient intéressé à ce genre de véhicule?

( LOL

Encore moi qui répond)

Dinosaure du Forum Inscrit le: 10 Mar 2006 Messages: 3136

MODERATION : les arguments présentés n'ont pas l'air très sérieux.

merci à l'avance de participer aux débats du forum et d'éviter ce type de publicité sur des moyens qu'on ne peut vérifier.

Posté le: Dim Jan 28, 2007 3:41 pm

cher jf

j'ai une stratégie commerciale en ce qui concerne pouvoir offrir au grand public , donc un véhicule qui n'utilise pas de combustible , ne fait pas de polution
en tous cas les gros constructeurs ne m'intéressent pas directement , ils m'intéressent indirectement comme des entreprises qui devront étre soumises a des normes de respects
du type aucun rejet polluant dans l'environement idem en ce qui concerne les industries rejetant des effluves liquides gaseuses ou les déchets solides , une tolérance zèro rejet est loin d'etre appliqué, ou meme du domaine de ce que l'on veut affirmer d'applicable, pourtant il y a des moyens qui tendent a etre occultés et ont pourtant ces prétentions, j'ai des moyens mais ils en existent d'autres ( meme type de moyen) qui sont tenus au secret!

pour ce qui concerne les véhicules a usage urbain , mon propos est donc de faire un proto générique qui offre des qualitées de respect environemental et le soumettre aux constructeurs européens (déjà) sous l'égide et tutelle du conseil européen car il est nécéssaire de faire avançé la transition législative en // a l'évolution technologique. et si je me plante en europe j'irais voir les chinois qui eux ont besoin d'energie de transport , bossent bien et pas cher!car l'europe et les décidants me blase , les chinois la corrée est en demande d'autonomie aérospaciale moi j'ai rien contre de les voir avançés + vite!

voila jean francois , la france est comme un ane baté il faut un paquet de carotte pour qu'il avance , il y a d'autres pays moins pénible en ce qui concerne leurs volontés d''évoluer!meme en europe la suisse par exemple ou les pays du nords de l'europe sont tres sensible a ce besoin transitionel!
et j'y pensse sérieusement en ce qui concerne agir au dela de la restriction de notre unique pays!

jm marteau

Posté le: Dim Jan 28, 2007 11:25 pm

( Comme abordé en MP avec Jean-Michel, on continuera les discussions sur ce système et ses inventions dans ce topic. Merci pour votre compréhension Super

. Amis scientifiques, on vous écoute )

Posté le: Lun Jan 29, 2007 3:21 am

Super Admin! Very Happy

Et Jean-michel,
Pour ma part, je pense avoir fait le tour du sujet. Je comprends mieux votre idée sur le refroidissement de la planète... (Je commence à être de votre avis, mais je vais penser à d'autres solution tout de même) Et pour vos inventions, j'espère que vous trouverez du monde qui seraient intéressé sur cela. merci pour vos explications qui m'ont éclairé. content

Posté le: Lun Jan 29, 2007 2:22 pm

bonjour

oui tu a compris ce qui parait pourtant paradoxale refroidir mais réchauffer, la planete est en équilibre finalement précaire et fragile, a nous de comprendre a la respecter!

oui tant mieux pour le voeux de tendre a toujours + de recherches et découvertes!

merci jm

Posté le: Mar Jan 30, 2007 7:25 pm

Sans vouloir jouer les trouble fête, je n'ai pas compris grand chose à cette "inovation"....

Posté le: Mar Jan 30, 2007 8:14 pm

Je ne vois pas beaucoup de science là-dedans. Le mouvement perpétuel sous toute ces formes est une impossibilité démontrée depuis plus de 150 ans.

Maintenant, ce monsieur dit lui-même qu'il a une stratégie commerciale et apparemment cette stratégie s'adresse aux gogos de tous poils. Mais tu sais, il est pas interdit de se servir de son cerveau face à l'indigence de tels arguments. Les neurones ne s'usent que si l'on ne s'en sert pas.

Posté le: Mer Jan 31, 2007 6:04 am

Je n'ai pas les bases scientifiques pour faire ce genre de commentaires et pouvoir apporter des contradictions même si cela me paraît farfelue !
C'est pourquoi, c'est intéressant d'avoir votre avis ...

Merki Wink